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拖车时应该挂什么挡?
更新时间:2019-09-11

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  (1)空档(或N档)。不管是自动挡还是手动挡,不管在什么情况下,被拖车(故障车)都必须保证在空档(或N档)、驻车刹车在释放状态。

  特别是发动机不能正常运转的故障车,对拖车和被拖车辆的驾驶员要求非常高,都应该要驾驶技术高、驾驶经验非常丰富,对拖行过程中的各种情要有足够的预估预判,并有应对措施。

  车辆发生故障不能正常行驶,必须拖到维修地进行维修时,这时的拖车方式有多种,如离地拖(装上车运走)、半离地拖(如交警拖车),硬拖(专门拖挂钩架硬连接)、软拖(就是普通的绳子拖)。一般来说拖车都应该是指软拖。

  软拖一般有两种情况,一种是故障车发动机能正常运转(故障发生在传动系统),这时故障车应启动发动机,使故障车的方向助力、刹车助力系统能正常运行。还有一种是故障车发动机不能正常运转,这时故障车被拖行时无方向助力、无刹车助力(此时仍然有方向、刹车,只是无助力而已)。

  不管什么情况,被拖车(故障车)都必须保证在空档(或N档)、驻车刹车在释放状态。

  特别是发动机不能正常运转的故障车,对拖车和被拖车辆的驾驶员要求非常高,都应该要驾驶技术高、驾驶经验非常丰富,对拖行过程中的各种情要有足够的预估预判,并有应对措施。

  软拖一般有两种情况,一种是故障车发动机能正常运转(故障发生在传动系统),这时故障车应启动发动机,使故障车的方向助力、刹车助力系统能正常运行。

  还有一种是故障车发动机不能正常运转,这时故障车被拖行时无方向助力、无刹车助力(此时仍然有方向、刹车,只是无助力而已)。

  一般来说,N挡可以随时在我们用车时发挥作用。譬如停车时,最佳流程是这样的:踩死刹车停稳后,挂N挡,拉起手刹,最后挂P挡完成整个停车过程。

  然而随着科技发展,自动挡车的变速箱也没有那么容易损坏,因为很多人都习惯直接挂P挡停车。

  开车总会遇到电瓶没电或者其他不明原因,导致车辆怎么也打不着火,这时候就需要用到拖车绳或需要被其他车辆牵引了。

  对于自动挡汽车,如果来的不是四轮拖车,而是将坏车拉在车后走的拖车,此时一定要将挡位切换到N挡。

  记住,千万不能放在P挡强行牵引。因为挂P挡时,机械锁销已经把变速器的输出轴锁止在变速器壳体上,如果挂入P挡强行牵引,容易损坏变速器和传动系统零部件。

  正确来说,自动挡车型是不能进行拖车的。不过万不得已的情况下必须拖车怎么办?方法跟手动挡一样,变速杆要置于空挡,也就是N挡位置上,松开手刹。速度不能超过30公里/时,拖车距离不得超过50公里。对于自动挡车型拖车来说,速度越低、距离越短越好!切记!若因自动变速箱坏了而无法行驶的话,那就千万别拖车了,直接叫救援拖车才最正确。

  手动挡车型没有限制,只要保证变速杆位于空挡位置,松开手刹就可以了。但是时速也不用过快。

  拖车有软质的拖车绳和硬质的拖车连接杆两种,硬质的拖车连接杆要比软质的拖车绳好得多,从结实程度到控制性来说都要略胜一筹,但对于家用轿车来说,这只是一个备用工具,拖车连接杆过大的重量和体积对于家用轿车来说不便于存放,所以软质的拖车绳从收纳和使用的便捷程度来说更适合家用车。

  拖车挂钩在车头和车尾各有一个,个别车辆会设有三到四个,形式主要有外挂式、隐藏式两种。外挂式的一般在车头和车尾很容易观察到,使用也比较方便,这种车辆在一些越野车上比较常见。现在的轿车大多为隐藏式挂钩,但隐藏式的每款车型略有不同,车主可以根据明书了解一下自己爱车的挂钩位置,另外,隐藏式的拖车挂钩多为分体式设计,就是打开装饰盖后里面只有螺纹孔,挂钩需要单独安装上,挂钩一般在车的工具箱内

  安装时要检查拖车绳和拖车挂钩是否连接好,拖车绳的保险扣是否锁止。最理想的是前后车辆挂钩在同一侧,这样受力最均匀。当然,如果两车确实不在一侧也能拖,行驶中和转弯中控制好车速也是没问题的,毕竟在多数为难时刻不会一切都那么理想。

  理论上来说,车辆没有刹车时是不能使用拖车绳的,因为如果后车没有点火,是没有刹车助力的,同时拖车绳也不能给后车制动的作用力,所以前车如果刹车速度稍微快一点后车就停不下来了,会导致追尾事故的发生。这种情况下,硬质连接杆就派上用场了,由于是硬连接,前方刹车时,连接杆会给后车制动的作用力,后方车辆即便是在没有刹车的情况下也能停住。香港正版挂牌之全篇